Instone Air Line

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Instone Air Line
Типавіакомпанія
Дата заснування1920
Завершення діяльностіберезень 1924
Сайт

Instone Air Line — скасована британська авіакомпанія, один з перших комерційних авіаперевізників у світі, який працював з 1919 по 1924 роки.

Разом з рядом інших перевізників була поглинена авіакомпанією Imperial Airways.

Історія

[ред. | ред. код]

1919 року судноплавна компанія S. Instone & Company Limited, очолювана сером Семуелем Інстоном, організувала приватні авіаперевезення з Кардіффа в Ле-Бурже (Париж) через аеродром Хонслоу в Лондоні. З квітня наступного року рейси почали здійснюватися під торговою маркою Instone Air Line. У 1920 році компанія вперше в світовій практиці перевезла по повітрю скакового коня, а з 1 січня 1922 року ввела уніформу для своїх пілотів і персоналу, можливо ставши тим самим першою авіакомпанією, що ввела службовий одяг співробітників[1].

У травні 1922 року Instone Air Line запустила регулярний рейс з Лондона до Кельна, закритий у жовтні 1922 року внаслідок конкуренції на маршруті.

У 1923 році урядовий комітет рекомендував всім основним авіаперевізникам країни об'єднатися в одну фінансово сильну авіакомпанію. Слідуючи цим рекомендаціям, 1 квітня 1924 року була утворена Imperial Airways, в яку увійшли активи і маршрути перевізників Handley Page Transport, Instone Air Line, Daimler Airway і British Marine Air Navigation Co Ltd.

de Havilland DH.18 «Кардіфф», орендувався авіакомпанією з 1921 по 1924 роки
  • Airco DH.4
  • BAT K. F. 26
  • Bristol Type 47 Tourer
  • Bristol Type 62
  • de Havilland DH.18
  • de Havilland DH.34
  • Vickers Vimy Commercial
  • Vickers Vulcan
  • Westland Limousine

Авіаподії та інциденти

[ред. | ред. код]
  • У лютому 1923 року літак авіакомпанії отримав пошкодження на аеродромі Сен-Енглевер (департамент Па-де-Кале, Франція)[2]
  • 13 серпня 1923 року de Havilland DH.34 (реєстраційний G-EBBW) здійснив аварійну посадку на аеродромі Марден (Кент) через порушення роботи паливопроводу. Літак був відремонтований та повернуто в аеропорт Кройдон[3].

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. 1920–1930. British Airways Museum. Архів оригіналу за 27 December 2008.
  2. London Terminal Aerodrome. Flight. № 15 February 1923. с. 296. Архів оригіналу за 6 березня 2016. Процитовано 25 квітня 2020.
  3. British Air Travellers Increasing. Flight. № 18 August 1923. с. 474. Архів оригіналу за 15 січня 2019. Процитовано 25 квітня 2020.